Pengenalan Kepada Fungsi Dan Prestasi Tayar

Peranan tayar:
Pertama, tayar adalah pembawa penghantaran daya antara kenderaan dan permukaan jalan. Ia menghantar daya penggerak, daya brek, daya stereng, dsb. melalui tayar, dengan itu merealisasikan pemanduan, brek, stereng dan operasi lain kereta.
Kedua, menyokong beban kenderaan. Beban pada kenderaan menyebabkan tayar tenggelam sehingga tekanan purata dalam tampalan sentuhan tayar menyamai tekanan inflasi di dalam tayar.
Ketiga, kurangkan dan serap getaran dan daya hentaman kereta semasa memandu, untuk mengelakkan kerosakan awal pada bahagian kereta yang disebabkan oleh getaran yang teruk. Pada masa yang sama, ia menyesuaikan diri dengan keadaan pemanduan berkelajuan tinggi kenderaan dan mengurangkan bunyi pemanduan, memastikan keselamatan pemanduan, keselesaan, kestabilan pengendalian dan penjimatan bahan api.
Prestasi tayar:
Tayar adalah satu-satunya bahagian kereta yang bersentuhan dengan tanah. Prestasi tayar secara langsung menjejaskan keselamatan pemandu dan penumpang kenderaan. Kepentingan prestasi tayar boleh dibayangkan. Atas sebab ini, pelbagai negara juga telah membuat peraturan mengenai prestasi keselamatan tayar. keperluan yang jelas. Dengan perkembangan pesat industri automobil, pengguna bukan sahaja memberi perhatian kepada prestasi keselamatan tayar, tetapi juga mula memberi perhatian kepada keselesaan, kestabilan pengendalian, NVH dan prestasi kenderaan yang lain.
Kategori pertama ialah prestasi keselamatan yang dimandatkan oleh peraturan: kelajuan tinggi, ketahanan, penyahgandingan, kekuatan dan saiz tepi luar.
Kategori kedua ialah prestasi pemasangan tayar kepada ujian kenderaan: keselesaan, kestabilan pengendalian, NVH, penjimatan bahan api, rintangan hentaman, prestasi brek kering dan basah, prestasi haus, dsb.
Kategori ketiga ialah ujian prestasi tayar tunggal yang dijalankan untuk mengkaji prestasi tayar tunggal atau prestasi tayar yang dipasang pada kenderaan lengkap: taburan tekanan tanah statik, rintangan gelek, kekakuan tayar, bunyi tayar tunggal, mod tayar, PRAT, Enam -ujian daya komponen, rintangan bau, sesak udara, perlindungan alam sekitar, keseragaman keseimbangan dinamik tayar, dsb.