1. Kawasan corak yang berbeza
Ciri-ciri corak luar jalan ialah alur coraknya lebar dan dalam, kawasan sentuhan corak kecil, dan cengkamannya besar. Mengikut ujian, di jalan berlumpur, daya tarikan kenderaan model yang sama menggunakan roda bunga luar jalan boleh mencapai 1.5 kali ganda daripada roda bunga biasa. Ciri corak melintang ialah bunga adalah selanjar mendatar dan tidak selanjar membujur. Ia sesuai untuk digunakan pada trak bersaiz sederhana atau berat dengan daya tarikan yang agak besar pada jalan umum yang keras.
2. Daya geseran yang berbeza
Tayar corak luar jalan mempunyai tekanan sentuhan yang besar dan rintangan berguling disebabkan oleh blok bunga. Pemanduan jangka panjang di jalan keras yang baik akan meningkatkan kehausan tayar, meningkatkan penggunaan bahan api, dan menyebabkan getaran pemanduan kenderaan yang teruk, jadi ia sesuai digunakan di jalan kasar, jalan tanah lembut, dan Untuk digunakan di kawasan tanpa jalan. Corak tayar biasa digunakan untuk meningkatkan keanjalan sentuhan tanah bunga, dan daya tangen antara bunga dan permukaan jalan adalah lebih kecil daripada tayar kenderaan luar jalan.
3. Bentuk corak yang berbeza
Corak bunga tayar terutamanya meningkatkan prestasi pemanduan tayar dan juga meningkatkan penampilannya. Tayar kenderaan off-road mempunyai corak jalan di tengah-tengah tapak dan corak off-road di kedua-dua belah iaitu corak campuran. Kawasan sentuhan corak menyumbang 60% hingga 70% daripada jumlah luas permukaan larian; tayar biasa sesuai untuk pemanduan di luar jalan tanpa keadaan jalan raya. Corak, juga dikenali sebagai corak bunga jalan, kawasan blok coraknya menyumbang 4U% -6U% daripada jumlah kawasan mahkota tayar.
