1. Pemilihan dan pemasangan tayar
Pemasangan tayar yang betul secara langsung berkaitan dengan hayat perkhidmatan tayar, terutamanya apabila menggantikan tayar baru. Tayar yang berlainan jenis dan corak tidak boleh dibancuh sesuka hati kerana saiz sebenar dan kapasiti muatan setiap tayar adalah berbeza. Di samping itu, jika anda tidak dapat menguasai sepenuhnya kemahiran menukar tayar sendiri, kami mengesyorkan anda pergi ke kedai tayar profesional atau pembaiki kenderaan yang diberi kuasa untuk menggantikannya.
2. Tekanan udara bekerja
Tekanan tayar yang terlalu rendah atau terlalu tinggi akan menjejaskan hayat perkhidmatan tayar. Jika tekanan tayar terlalu rendah, ubah bentuk jejarinya akan meningkat, dan kedua-dua sisi dinding sisi akan berubah bentuk secara berlebihan, mengakibatkan haus pada kedua-dua bahu mahkota, yang akan meningkatkan suhu tayar dan mengurangkan hayat perkhidmatan secara serius. tayar.
Jika tekanan tayar terlalu tinggi, ketegaran tayar akan meningkat, dan ubah bentuk dan kawasan sentuhan tanah akan berkurangan, yang akan meningkatkan tekanan unit di tengah bunga dan meningkatkan kehausan jalan. Kehausan bahagian tengah mahkota berlaku, yang menjejaskan keselesaan dan mengurangkan hayat tayar. Ujian telah membuktikan bahawa jika tekanan udara dinaikkan sebanyak 25%, hayat tayar akan dipendekkan kira-kira 30%.
3. Beban tayar
Semakin besar beban pada kenderaan, semakin pendek jangka hayat tayar. Tidak ada keraguan tentang ini. Terutama dalam kes beban berlebihan, ia lebih menonjol. Tayar yang dihasilkan oleh pengeluar tayar biasa ditandakan dengan indeks beban. Tayar hendaklah digunakan dalam kapasiti beban maksimum yang sepadan dengan indeks beban yang ditentukan. ,
4. Kelajuan pemanduan
Tayar yang dihasilkan oleh pengeluar tayar biasa ditandakan dengan indeks tahap kelajuan. Tayar hendaklah digunakan dalam kelajuan pemanduan maksimum yang sepadan dengan indeks kelas kelajuan yang ditentukan.
5. Suhu tayar
Ketika kenderaan dipandu, tayar diregangkan, dimampatkan dan digosok menyebabkan suhu tayar meningkat. Suhu yang terlalu tinggi boleh memburukkan lagi kehausan tayar dan juga menyebabkan pancit. ,
6. Keadaan casis
Keselarian gandar hadapan dan belakang, penjajaran empat roda, keadaan kerja peranti brek dan keadaan teknikal komponen casis lain akan menjejaskan hayat tayar kenderaan pada tahap yang berbeza-beza. Sebaik sahaja perlanggaran lalu lintas yang serius berlaku, pemilik kereta mesti memandu kenderaan itu ke stesen pembaikan profesional untuk pemeriksaan dan pelarasan keadaan casis. ,
7. Keadaan jalan raya
Jika kenderaan dipandu di jalan berbatu atau keadaan jalan yang teruk untuk jangka masa yang lama, hayat perkhidmatan tayar itu pasti akan berkurangan. Ini tidak terkecuali untuk tayar kenderaan luar jalan.
8. Tabiat memandu
Ini adalah faktor yang berkaitan secara langsung dengan pemilik kereta. Bermula terlalu laju, membelok secara tiba-tiba, brek kecemasan, memandu pada kelajuan tinggi dalam keadaan jalan yang teruk, kerap naik dan turun sekatan, dan tayar mengikis halangan semasa meletak kenderaan, dsb., semuanya akan menyebabkan kehausan yang serius pada tayar, dengan itu mengurangkan hayat perkhidmatan tayar.
9. Penyelenggaraan tayar
Putaran tayar yang tepat pada masanya, pemilihan corak bunga yang sesuai, penyelenggaraan harian, pemeriksaan tekanan tayar yang kerap, pembaikan tepat pada masanya dan kerap membuang batu dan objek asing dalam bunga tayar adalah semua faktor penting dalam memanjangkan hayat tayar.
10. Penyelenggaraan kenderaan
Ramai pakar penyelenggaraan kereta mengatakan bahawa kenderaan harus "dibaiki 30% dan diselenggara 70%". Jangan tunggu sehingga sesuatu rosak sebelum memandu ke stesen pembaikan untuk dibaiki. Penyelenggaraan kenderaan secara berkala juga berkait rapat dengan lanjutan hayat tayar. Pemeriksaan berkala dan penyelenggaraan penjajaran empat roda, buku jari stereng, galas roda dan sistem penggantungan adalah amat diperlukan. ,
11. Pengetahuan penyelenggaraan
Pertama sekali, periksa permukaan tayar dengan kerap untuk memastikan tayar bersih. Pemandu harus membiasakan diri memeriksa kereta mereka secara berkala, dan sentiasa memeriksa sama ada terdapat batu atau benda asing lain dalam alur bunga tayar. Pada masa yang sama, mereka harus memberi perhatian kepada tempoh jaminan tayar. Hayat perkhidmatan tayar biasanya 2-3 tahun atau 6-6 tahun memandu. Kira-kira 100,000 kilometer. Tayar hendaklah diganti segera apabila kedalaman bunga 1.6mm (kehausan minimum). Prestasi keseluruhan tayar yang telah melebihi jangka hayatnya (terutamanya tayar ganti, jangka hayat tayar ganti adalah lebih kurang 3 tahun) telah menurun.
Kedua, terdapat perubahan sepanjang tahun, jadi ketinggian tayar mesti ditentukan. Pemandu hendaklah menyediakan tolok tekanan tayar bersama kereta dan periksa tekanan tayar setiap tayar dengan teliti sebelum meninggalkan kereta, kerana selepas kereta itu berehat untuk tempoh masa, tayar telah mencapai 4 jam yang diperlukan untuk menyejukkan sepenuhnya. Pengukuran pada masa ini Yang paling tepat ialah tekanan tayar standard adalah kira-kira 2.2~2.6bar. Sudah tentu, ia akan turun naik sedikit pada musim panas atau musim sejuk. Tekanan tayar yang terlalu tinggi boleh meningkatkan kehausan tayar dengan mudah malah boleh menyebabkan pancit, manakala tekanan tayar yang terlalu rendah boleh meningkatkan penggunaan bahan api dan menyebabkan kenderaan berasa bergelombang.
Di samping itu, adalah penting untuk sentiasa mempunyai tayar ganti dan pertukaran tayar. Jika kenderaan mengalami masalah seperti sisihan, stereng berat, atau haus tayar pada satu sisi semasa memandu, fenomena ini semuanya mengingatkan pemilik bahawa penjajaran empat roda kenderaan perlu dilaraskan segera. Disebabkan oleh stereng kenderaan, roda hadapan lebih cepat haus daripada roda belakang. Untuk memanjangkan hayat perkhidmatan tayar, putaran tayar biasa boleh membuat tayar haus sama rata. Pakar pembaikan kereta mengesyorkan agar kenderaan pacuan roda hadapan melakukan putaran empat roda setiap 8,000 kilometer.
12. Semak
Semasa memandu, tayar, sebagai "kaki" kereta, sama seperti orang yang berjalan di mana-mana dengan kaki mereka, mengalami tempat yang berbeza dan menghadapi situasi yang berbeza. Oleh itu, pemilik kereta perlu memeriksa keadaan tayar dengan teliti ketika ini untuk melihat jika terdapat sebarang kerosakan. Serpihan atau objek asing bercampur. Jika dijumpai, ia harus dibersihkan tepat pada masanya. Jika tidak dibersihkan tepat pada masanya, sesetengah bahagian akan jatuh secara automatik semasa kereta sedang memandu, dan sebahagiannya akan perlahan-lahan "menghakis" tayar dengan lebih dalam dan dalam. Pada tahap tertentu, mereka akan pancit tayar, menyebabkan tayar pecah, pancit, kebocoran udara, dan lain-lain, yang boleh menyebabkan bahaya mereka sendiri.
