Apakah Jenis-Jenis Tayar Kenderaan Luar Jalan?

Jika kenderaan off-road ingin pergi off-road, selain sistem pemanduan yang baik, pemilihan tayar juga sangat penting. Terdapat lima jenis tayar kenderaan luar jalan: tayar jalan, tayar semua rupa bumi, tayar lumpur, tayar salji dan tayar medan melampau. Yang sering dirujuk sebagai tayar AT ialah tayar All-terrain. Memandu di padang pasir secara amnya memerlukan penggunaan tayar khusus pasir, yang boleh meningkatkan cengkaman jalan, tahan haus, tahan suhu tinggi, dan mempunyai kedalaman tayar yang besar. Apabila memandu di padang pasir, tekanan tayar harus dikurangkan. Mari kita lihat apakah tayar yang digunakan pada kenderaan luar jalan.
Apakah jenis tayar kenderaan luar jalan?
Jika kenderaan luar jalan itu dianggap sebagai orang, maka tayar adalah kasut orang itu. Hanya sepasang kasut yang kuat dan tahan haus boleh menjamin perjalanan jarak jauh melalui gunung dan sungai. Tayar yang biasa digunakan untuk kenderaan luar jalan termasuk:
1. Tayar jalan
Juga dikenali sebagai tayar HT, secara amnya kenderaan luar jalan dilengkapi dengan tayar HT apabila keluar dari kilang, iaitu tayar corak jalan neutral. Tayar jenis ini agak murah dan dicirikan oleh dinding sisi yang lembut, corak bunga yang halus, bunyi tayar yang kurang dan tahap bunyi yang tertentu. Selesa, sesuai untuk memandu di jalan biasa, tidak sesuai untuk off-road, jadi perkara pertama yang perlu dilakukan oleh pemilik kereta off-road apabila mendapat kereta adalah menukar tayar.
2. Tayar semua rupa bumi
Juga dikenali sebagai tayar AT, nama Inggeris AllTerrain bermaksud ia boleh dipandu di mana-mana sahaja dalam padang. Tayar jenis ini mempunyai reka bentuk corak bunga yang lebih berani dan kasar, jurang bunga yang lebih besar, dan berprestasi lebih baik di atas jalan berbatu dan berlumpur, tetapi mempunyai keselesaan yang lemah dan bunyi tayar. Besar, tidak sesuai untuk pengangkutan.
3. Tayar lumpur
Juga dikenali sebagai tayar MT, nama Inggeris ialah MudTerrain. Dinding sisinya sangat keras, dengan gigi tayar yang dibesar-besarkan dan celah bunga yang lebih besar, yang boleh mengeluarkan lumpur dan air dengan cepat apabila memandu dalam lumpur, dan juga boleh menampung batu kelikir untuk memastikan kawasan sentuhan tanah. Bagaimanapun, tayar sebegini memberi kesan kepada prestasi brek dan stereng kereta ketika memandu di jalan raya, dan mudah hilang kawalan ketika hari hujan.
4. Tayar salji
Juga dikenali sebagai tayar ST, tayar salji mempunyai banyak garis halus atau paku logam pada tapaknya, yang boleh meningkatkan cengkaman dengan berkesan dan sesuai digunakan di kawasan yang dilitupi salji di utara.
5. Tayar rupa bumi yang melampau
Juga dikenali sebagai tayar EXT, tayar lipan dinamakan sempena bunga yang menyerupai lipan. Ia kebanyakannya digunakan dalam acara dengan sejumlah besar lumpur dan hutan tebal, dan boleh membantu kenderaan keluar dari masalah dengan cepat. Tayar hutan hujan adalah contoh tipikal tayar rupa bumi yang melampau, tetapi ia sukar untuk dipandu di jalan biasa. Jika kenderaan luar jalan ingin pergi ke luar jalan, selain sistem pemanduan yang baik, pilihan tayar juga sangat penting . Terdapat lima jenis tayar kenderaan luar jalan: tayar jalan, tayar semua rupa bumi, tayar lumpur, tayar salji dan tayar medan melampau. Yang sering dirujuk sebagai tayar AT ialah tayar All-terrain. Memandu di padang pasir secara amnya memerlukan penggunaan tayar khusus pasir, yang boleh meningkatkan cengkaman jalan, tahan haus, tahan suhu tinggi, dan mempunyai kedalaman tayar yang besar. Apabila memandu di padang pasir, tekanan tayar harus dikurangkan. Mari kita lihat apakah tayar yang digunakan pada kenderaan luar jalan.
Apakah jenis tayar kenderaan luar jalan?
Jika kenderaan luar jalan itu dianggap sebagai orang, maka tayar adalah kasut orang itu. Hanya sepasang kasut yang kuat dan tahan haus boleh menjamin perjalanan jarak jauh melalui gunung dan sungai. Tayar yang biasa digunakan untuk kenderaan luar jalan termasuk:
1. Tayar jalan
Juga dikenali sebagai tayar HT, secara amnya kenderaan luar jalan dilengkapi dengan tayar HT apabila keluar dari kilang, iaitu tayar corak jalan neutral. Tayar jenis ini agak murah dan dicirikan oleh dinding sisi yang lembut, corak bunga yang halus, bunyi tayar yang kurang dan tahap bunyi yang tertentu. Selesa, sesuai untuk memandu di jalan biasa, tidak sesuai untuk off-road, jadi perkara pertama yang perlu dilakukan oleh pemilik kereta off-road apabila mendapat kereta adalah menukar tayar.
2. Tayar semua rupa bumi
Juga dikenali sebagai tayar AT, nama Inggeris AllTerrain bermaksud ia boleh dipandu di mana-mana sahaja dalam padang. Tayar jenis ini mempunyai reka bentuk corak bunga yang lebih berani dan kasar, jurang bunga yang lebih besar, dan berprestasi lebih baik di atas jalan berbatu dan berlumpur, tetapi mempunyai keselesaan yang lemah dan bunyi tayar. Besar, tidak sesuai untuk pengangkutan.
3. Tayar lumpur
Juga dikenali sebagai tayar MT, nama Inggeris ialah MudTerrain. Dinding sisinya sangat keras, dengan gigi tayar yang dibesar-besarkan dan celah bunga yang lebih besar, yang boleh mengeluarkan lumpur dan air dengan cepat apabila memandu dalam lumpur, dan juga boleh menampung batu kelikir untuk memastikan kawasan sentuhan tanah. Bagaimanapun, tayar sebegini memberi kesan kepada prestasi brek dan stereng kereta ketika memandu di jalan raya, dan mudah hilang kawalan ketika hari hujan.
4. Tayar salji
Juga dikenali sebagai tayar ST, tayar salji mempunyai banyak garis halus atau paku logam pada tapaknya, yang boleh meningkatkan cengkaman dengan berkesan dan sesuai digunakan di kawasan yang dilitupi salji di utara.
5. Tayar rupa bumi yang melampau
Juga dikenali sebagai tayar EXT, tayar lipan dinamakan sempena bunga yang menyerupai lipan. Ia kebanyakannya digunakan dalam acara dengan sejumlah besar lumpur dan hutan tebal, dan boleh membantu kenderaan keluar dari masalah dengan cepat. Tayar hutan hujan adalah contoh tipikal tayar rupa bumi yang melampau, tetapi ia sukar untuk dipandu di jalan biasa.